GJB 9451-2018 16Cr3NiWMoVNbE合金结构钢圆棒 航空发动机用
GJB 9451-2018 16Cr3NiWMoVNbE合金结构钢圆棒 航空发动机用
产品价格:(人民币)
  • 规格:完善
  • 发货地:上海
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    商铺名称:上海裕盈翰海特钢有限公司

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    商品详情

      关键性能指标

      性能指标 GJB 9451-2018标准要求 典型实测值(室温)
      抗拉强度 Rm ≥1270 MPa 1400-1500 MPa
      屈服强度 Rp0.2 1190-1300 MPa
      伸长率 δ5 ≥10% 12-14%
      断面收缩率 ψ ≥45% 56-62%
      冲击功 Akv ≥51 J ≥60 J
      硬度(渗碳层) HRC ≥60(300℃)
      使用温度 300-400℃ 可在300℃长期工作-
      密度 7.82 g/cm3

      高温性能(300℃)

      • 抗拉强度:约1460 MPa

      • 屈服强度:约1050 MPa

      • 伸长率:约15%

      • 断面收缩率:约56%

      产品详情页

      产品概述

      16Cr3NiWMoVNbE 是一种航空级超高强度渗碳齿轮钢,属于多元合金复合强化马氏体不锈钢。本批产品严格按照 国家军用标准GJB 9451-2018《航空发动机齿轮用合金结构钢棒规范》 和 QJ/DT01.130630 标准生产和检验。

      该材料由我国根据俄罗斯ЭИ961(16Х3НВФМБ-Ш)钢研制,专为FWS10等新型航空发动机传动齿轮设计。通过添加W、Mo、V、Nb多元合金元素,采用真空感应+真空自耗双联冶炼工艺,具有超高强度优异的淬透性优良的抗高温性能良好的韧性配合,可在300-400℃高温下长期工作,是航空发动机齿轮、传动系统等关键部件的核心材料。

      执行标准

      • GJB 9451-2018《航空发动机齿轮用合金结构钢棒规范》

      • QJ/DT01.130630《航空发动机用高强度不锈钢棒规范》

      供应状态:退火态、调质态(淬火+回火)
      冶炼工艺:真空感应熔炼(VIM)+真空自耗重熔(VAR)双联工艺
      生产厂家:抚顺特钢、宝武特冶等

      化学成分(%)(GJB 9451-2018标准)

      元素 C Cr Ni W Mo V Nb Si Mn S P
      标准要求 0.14-0.18 15.5-16.5 2.80-3.20 0.80-1.20 0.80-1.20 0.20-0.40 0.20-0.40 ≤0.60 ≤0.60 ≤0.010 ≤0.015
      典型实测 0.15-0.17 15.8-16.2 2.90-3.10 0.90-1.10 0.90-1.10 0.25-0.35 0.25-0.35 0.35 0.40 ≤0.008 ≤0.010

      *数据来源:GJB 9451-2018标准及典型实测值*

      力学性能(GJB 9451-2018标准要求)

      项目 指标 备注
      抗拉强度 Rm (MPa) ≥1270 调质处理态
      屈服强度 Rp0.2 (MPa) ≥1100 调质处理态
      伸长率 δ5 (%) ≥10
      断面收缩率 ψ (%) ≥45
      冲击功 Akv (J) ≥51 室温
      硬度(调质态) HRC 42-48
      硬度(渗碳层) HRC ≥60(300℃) 300℃长期工作保持硬度

      不同温度下的拉伸性能(供参考):

      温度/℃ 抗拉强度 (MPa) 屈服强度 (MPa) 伸长率 δ5 (%) 断面收缩率 ψ (%)
      25 1400 1190 14 62
      200 1460 1110 11 56
      300 1460 1050 15 56


      产品特性与优势

      1. 符合国军标GJB 9451-2018:严格执行航空发动机齿轮用合金结构钢棒规范,适用于对可靠性要求极高的军工、航空航天领域。

      2. 超高强度:调质处理后抗拉强度≥1270-1500MPa,屈服强度≥1100-1300MPa,远超普通结构钢。

      3. 优异的耐高温性能:可在300-400℃高温下长期工作,300℃时仍保持抗拉强度1460MPa、屈服强度1050MPa,渗碳层硬度≥HRC60。

      4. 卓越的淬透性:当直径为150mm时,淬透性曲线几乎为一水平直线,截面性能均匀。

      5. 高纯净度:采用真空感应+真空自耗双联工艺,氧含量≤15ppm,硫、磷含量≤0.010%,非金属夹杂物控制严格。

      6. 细晶粒组织:晶粒度≥8级,组织均匀性好,无发纹缺陷。

      7. 优异的渗碳性能:渗碳层硬度高、均匀,碳化物细小弥散,抗回火性好。

      8. 良好的综合性能:在保持超高强度的同时,具有良好的塑性和韧性(伸长率≥10%,断面收缩率≥45%,冲击功≥51J)。

      主要应用领域(用途)

      • 航空航天

        • 航空发动机传动齿轮(FWS10发动机主传动齿轮)

        • 航空发动机中央锥形传动齿轮

        • 直升机传动系统减速器齿轮

        • 发动机附件传动装置齿轮

        • 涡轮喷气和涡轮风机传动机匣齿轮

      • 军工装备

        • 坦克变速箱齿轮

        • 舰船齿轮箱传动部件

        • 武器装备关键承力构件

      • 高端制造

        • 高速重载齿轮传动轴

        • 精密传动部件减速器零件

        • 高温环境用轴承紧固件

      典型应用示例

      • FWS10发动机主传动齿轮附件齿轮(该材料专为此型号发动机研制)

      • 直升机主减速器齿轮(承受高载荷和交变应力)

      • 航空发动机中央锥齿轮(在300℃以上长期工作)


      加工性能说明

      • 切削性能:退火状态下切削加工性能良好,建议使用硬质合金刀具

      • 热加工性能:热加工温度范围1100-900℃,锻造性能优良

      • 冷加工性能:退火状态下可进行冷加工

      • 焊接性能:需预热(200-300℃)和后热处理,建议采用TIG焊接

      • 热处理性能:淬透性优良,热处理变形小,截面性能均匀

      • 磨削性能:良好,适合精密磨削加工

      质量保证与检测

      特殊检测要求(GJB 9451-2018规定)

      检测项目 检测标准 允许要求
      发纹检测 塔形检验法 每个阶梯发纹总长≤10mm,单个发纹≤6mm
      超声检测(≤60mm) GB/T 4162 AA级 允许缺陷≤Φ1.2mm平底孔
      超声检测(>60mm) GB/T 4162 A级 允许缺陷≤Φ1.5mm平底孔
      晶粒度 ≥8级
      非金属夹杂物 GB/T 10561 符合航空级要求

      原厂质保书(附)

      每批产品均随货提供原厂材质证明书(MTC),内容包括:

      项目 内容
      质保书类型 GJB 9451-2018 / QJ/DT01.130630标准材质证明书
      包含信息 钢厂名称、熔炼炉批号、规格尺寸、化学成分(实测值)、力学性能(实测值:抗拉强度、屈服强度、伸长率δ5、断面收缩率ψ、冲击功、硬度)、热处理状态、超声波探伤报告、晶粒度检测报告、检验盖章
      可追溯性 质保书编号与实物标签一致,支持全程质量追溯
      附加检测 可提供第三方检测报告(SGS、光谱分析、超声波探伤、发纹检测、非金属夹杂物评级等),费用另议

      质保书样本说明:我司长期备有现货库存,质保书随货同行,支持客户到厂验货时查看原件。

      售后服务承诺

      服务项目 服务内容
      技术咨询 免费提供材料选型、热处理工艺、渗碳工艺、加工工艺、焊接工艺等技术支持
      加工服务 支持定尺切割、剥皮加工、无心磨削、钻孔、车削等精加工,可按图纸定制
      质量保障 产品不符合标准或约定规格,无条件退换货-
      物流配送 全国物流配送,可代办托运,提供送货上门服务
      响应时效 询价24小时内回复,质量问题48小时内响应处理
      批次管理 提供完整的炉批号记录,支持客户质量档案管理
      批发零售 提供从少量试料到批量订单的灵活供应方案

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      温馨提示

      • 由于原材料价格波动,产品价格请以当日询价为准。

      • 军工及航空航天客户优先供货,可提供小批量试样。

      • 如需真空自耗(VAR)工艺、特殊规格、特殊热处理状态(退火态/调质态/渗碳态)或表面处理(车光/磨光/剥皮),欢迎来电定制。

      • 我司可提供多种规格的16Cr3NiWMoVNbE圆棒,请在下单时注明规格及热处理要求。

      • 产品可提供炉批号管理,支持全程质量追溯,符合GJB 9451-2018航空级质量要求。

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