港口船舶机械PLC及自动控制实训装置是指在港口中使用的船舶货物装卸运输过程中的机械设备智能自动化控制系统，主要用于船舶靠泊、货物装卸、油水及干货补给、港口电力等作业过程中的供电、控制、通讯、安全等方面。港口船舶机械PLC及自动控制设备是港口基础设施建设的重要组成部分，为港口的正常运营提供了保障。
一、船舶靠泊：

港口分布有集装箱装船和卸载泊位及编号、散货装船及卸载泊位及编号、油水与干货补给泊位及编号，每个专用泊位均在岸侧设置有带泊位号的信息显示牌，港口调度中心可通过报港船舶的到港时间、实际需求（如吨位大小、装卸类别、需求类别）等、通过PLC智能控制系统自动配置适泊泊位和到达泊位时间及泊位定位信息等并通过信息传输系统提前通知给报港船舶和建立货运通讯联接，该泊位信息显示牌同步显示上述信息，船舶到达泊位并停泊好后及时将信息反馈给港口调度中心。
二、货物装卸：

1、装货：

港口调度中心装运部接到船舶到达停泊位信息后、即向装卸和输送机械发出指令（如场桥式起重机、集装箱转运车、岸边桥式起重机、门座式起重机、输送带等），接到指令的装卸运输机械自动将场站内某区某货位的货物向泊位船舶装载（调度中心装运部全程监控）。

2、卸货：

港口调度中心卸运部接到船舶到达停泊位信息后、即向装卸和输送机械发出指令（如岸边桥式起重机、集装箱转运车、1号场桥式起重机、门座式起重机、输送带等），接到指令的装卸运输机械自动将该船货物卸放在场站内某区某货位（调度中心卸运部全程监控）。

3、装卸完毕与离港：

货物装卸完毕后、调度中心及时发出停止装卸指令，并将装卸货物清单电子版发送给泊位装卸船舶，并发出船舶确认货物清单及限时离开泊位的指令。船舶在规定的时间内签署货物验收清单电子版发回港口调度中心存档后，船舶在引水员的指引下自行离开泊位，该船舶出港后及终止货运通讯联接（调度中心全程监控）。

4、场外运转：

1）公路转运：

港口调度中心外场装卸部接到指令后即向装卸和输送机械发出指令（3号场桥式起重机），接到指令的装卸运输机械自动将该货物装车或卸放在场站内某区某货位，车辆驶离（调度中心卸运部全程监控）。

2）铁路转运：

港口调度中心外场装卸部接到指令后即向装卸和输送机械发出指令（2号场桥式起重机），接到指令的装卸运输机械自动将该货物装车或卸放在场站内某区某货位，火车驶离（调度中心卸运部全程监控）。

三、油水及干货补给：

 1、油料补给：

港口调度中心油料部接到船舶到达停泊位信息后、及时下达油料补给准备指令并通知泊位船舶安排专职船员予以配合，油站将燃油或润滑油输送管道通过管道输送机械自动送至泊位船舶进油接口、待船员将输油管道安装锁定好后，将信息转送给港口调度中心，接到船员回传信息后，调度中心油料部即发出输送燃油多少升、润滑油多少升指令，油站启动送油马达开始送油，油料输送实时信息在泊位信息显示牌上同步显示。油料输送完毕后，船员解锁拆下输油管道，管道输送机械将输油管道收回（调度中心油料部全程监控）。

2、淡水补给：

港口调度中心给水部接到船舶到达停泊位信息后、及时下达淡水补给准备指令并通知泊位船舶安排专职船员予以配合，水站将淡水输送管道通过管道输送机械自动送至泊位船舶淡水接口、待船员将输油管道安装锁定好后，将信息转送给港口调度中心，接到船员回传信息后，调度中心给水部即发出输送淡水多少吨的指令，水站启动送水马达开始送送，淡水输送实时信息在泊位信息显示牌上同步显示。淡水输送完毕后，船员解锁拆下输水管道，管道输送机械将输水管道收回（调度中心给水部全程监控）。

3、干货补给：

  港口调度中心干货部接到船舶到达停泊位信息后、及时下达干货补给准备指令并通知泊位船舶安排专职船员予以配合，专职船员到位后，干货站启动输送机械将准备好的干货通过输送机械自动送至泊位船舶干货接口、待船员将干货接收完毕后及时停止传输机械（调度中心干货部全程监控）。

4、补给完毕与离港：

补给完毕后、调度中心及时发出停止补给指令，并将补给货物清单电子版发送给泊位补给船舶，并发出船舶确认货物清单及限时离开泊位的指令。船舶在规定的时间内签署货物验收清单电子版发回港口调度中心存档后，船舶在引水员的指引下自行离开泊位，该船舶出港后及终止货运通讯联接（调度中心全程监控）。

四、主要配置清单：略